Maderna, A

Truck 11

Baujahr 2011

Der Truck, für mich das vielseitigste Lastenfahrrad am Markt
und ich kenn viele :-)
Erdacht und gebaut von Paris Maderna 2006 als Projekt ins Leben gerufen.
Der Urtruck kam nicht zu Serienreife.
War die Zeit noch nicht Reif dafür?

Durch die von mir mitgegründete Lastenrad Company "Heavy Pedals"
wurden nun Lastenräder nicht mehr falsch als Tandem erkannt,
sondern als diese welche sie waren: Lastenfahrräder.
Die Zeit ändert sich und mit viel engagement überredete ich Paris,
er merkte selbst mehr Aufmerksamkeit für diese Art von Rädern,
ihn wieder neu aufzulegen.
Mit vielen neuen Features versteht sich.
Und nun nach einigen Jahren haben wir den Truck 2011 wieder belebt.

Unten seht ihr die Entstehung und viele Detailfotos meines Truck 2011

Rechts "The Creator" mit
dem Projekt des pedalbetriebenen Ferraris.

Er, ein genialer Konstrukteur, baut
Räder in Sonderkonstruktionsform,
wie kleinste Stadtflitzer, Halbliegeräder mit
Ladefläche usw.

Da es ein sehr rasantes Lastenrad ist, stattete ich ihn mit einem Auflieger am Lenker aus.

Reisegeschwindigkeit um die 20 km/h

Schnell: über 30 km/h

beides mit Last.

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Ein ganz wichtiger Upgrade am Truck:

Schlumpf Mountaindrive

Damit ausgestattet sind keine Strassensteigungen mehr zu steil,
wie ihr unten seht.

Da radel ich 18 % die Eiserne Hand in Wien den Wienerwald rauf.

Zum Vergleich:
Stilfser Joch bis 14 %
Grossglockner
Hochalpenstrasse 12 % und dort
auf die Edelweisspitze bis 14 %

Schlumpf Innovations

baut diverse Tretkurbelgetriebe. Im Fall des Trucks ists ein Mountaindrive.
Dieser ist im Zentrum des Kettenblattes, schaltbar mit dem Knöchel.
Es hat 2 Gänge:
1:1
und 2,5 fache
Untersetzung,

somit ist die 8 Gang Nabe mit dem 2 Gang Schlumpf kombiniert = 16 Gänge.

Aber die Gänge sind durch den Mountaindrive nicht gesplittet, sondern kommen hinterienander:

Schlumpf 2,5 untersetzt
plus alle
8 Gänge = unterste Gänge, für wirkliche Anstiege

Schlumpf 1:1
plus 8 Gänge
für normalen
Betrieb.

Somit hat der Truck
echte 18 Gänge. !

Na, da wird er die Pässe der Alpen in Zukunft nur so meistern :-)

Stay Tuned.......

Übrigens da gibts
noch einen Schlumpf
in meiner Sammlung

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Der Maderna Truck im Computer
und als Prototyp rechts und unten.

Mehr zur Truckgeschichte

Oben wieder Paris Maderna mit seinen Jungs :-)

Ich holte meinen Truck Rahmen
mit dem Heavy Pedals Truck huckepack ab.
Mit Stil versteht sich :-)

Und los ging der Zusammenbau:

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Für Heavy Pedals ist mein Truck nun viel unterwegs. Beladen wurde er schon u.a. mit Server, Catering und siehe unten mit Couch.
Das erdachte System geht auf , auch wenn er kürzer ist als der Ursprungstruck

Zwei Yubas transportiert der Truck11 ohne zu zucken :-)

Zwei Yubas transportiert der Truck11 ohne zu zucken :-)

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mehr Details

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...und zu aller Letzt, noch ein kleiner Fotodiskurs
in den Bereich von -12 Grad Celsius.

...ein Arbeitstag im Winter von Heavy Pedals...

Der Truck nach unproblematischen 1800 Lastenradbotenkilometern seit seiner "Geburt",
nun im Wintertest
und er pflügt sich durch den Schnee.

Er beweist wie sein Ahnherr eine gute Spurtreue
auf rutschigem Untergrund, macht Spaß!!

Der Kompass ist eingefroren
und die Digitalziffern am Computer
bewegen sich nur langsam,
aber der Truck der rollt...