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Hier gehts zu meiner Bahnzeitmschine
und meinem
anderen Strassenzeitrenner

Francesco Moser , Italien

Strassen Zeitfahrmaschine

Baujahr: ~1985

Dieser Rahmen entsand aus der Idee Francesco Moser´s eine bessere Trittposition für den Stundenweltrekord auf der Bahn zu bekommen.
Diesen hielt seit 1972 Eddy Merckx.
Noch dazu wurde durch das kleinere 26" Vorderrad und den Hornlenker die Aerodynamic um einiges besser. Es gab dafür noch keine Reglements, die dies verbieten konnten. Er war ein Pionier auf dieser Ebene.

1984 schaffte er es mit einer solchen"Sonderkonstruktion".
Am 19.1.1984 kam er als erster, nur von Muskekraft,
bewegter Mensch und das ohne Windschatten, auf über 50 km/h.
Sein 2. Versuch, nur 4 Tage später, da machte er die
Fabelzeit 51,151,
welche er sodann fast auf all seine Räder auf verschiedensen Stellen schieb.

Den Rahmen lies er auch dann als Strassenmaschine erstehen, natürlich windschlüpfrichst: innenverlegte Brems -und Schaltzüge.

Im Jahr 2000 war es bei der UCI dann aus für diese Sonderkonstruktionen, man besinnte sich wieder zum Diamantrahmen zurück, mehr hier

     

     
     
     
Oben
Zu Dritt machen wir die Rennradlwelt mit unseren
Time Trial Rädern unsicher :-)
Als Tiefflieger sausten wir die Donau entlang:
Flo mit dem Montagner,
Gert mit seinem Bianchi und
ich mit diesem F.Moser

Auch 2 Potschn waren dabei :-) rechts

Unten
Der Rückbau des F.Moser:
Die oberen 3 Fotos zeigen das Rad, wie ich es bekam. Es wurde als Triahtlon Rad umgebaut. Es hatte Modolo Bremsen, Shimano Schaltung, Auflieger etc.
     
.
Meine Entscheidung war bald gefällt:
Es soll wieder in der (fast) originalen Ausstattung erstrahlen.
Somit baute ich alles runter und mit Michael wurde es wieder mit Campagnolo Teilen ausgestattet.

Unglaublich starke Nerven bewiesen wir beim einfädeln der Schaltseile durch die Rahmenrohre. Denn die sind alle innenverlegt.
Um das Tretlager ist eine Hülse die die Schaltkabel von der
drehenden Achse distanzieren.
Allein für diese Montage liesen wir ein paar Lebensminuten liegen :-)
Dafür bräuchte man 3 Hände, jedoch kein Platz für die Finger...

Mein Vorbesitzer bekam das Rad durch den
Verein "Ultra Sports Austria".
Sie kauften ein paar an und zerlegten sie um sie neu zu lackieren.
Ursprünglich waren die Rahmen in F.Moser blau, wie unten zu sehen (dieser Rahmen ist nicht von mir)

Natürlich schaute ich dann auch,
daß es mit Vollscheibe ausgestattet ist, nahm eine alte und beklebte sie mit den angefertigten F. Moser Stickern nach.
unten

Dann war da noch die Frage,
wie die Bremsen montiert waren, aber das Fotos mit Francesco Moser -scrollt ganz runter- gab Aufschluss darüber

     
     

Viele Details, F.Moser und 51.151 steht sehr oft drauf:

     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
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Hier noch ein paar Eindrücke der Zeit wo Francesco
Moser seine "Weltbestleistung" fuhr und seine
Kreationen entstanden.
     
Rechts
das Reale

Links
die Utopie

sind aber nicht
weit voneinander entfernt :-)


Und nun zum Abschluss, nochmal mein Rad in urbaner Umgebung: