RIH, Österreich

Rennrad RIH Super

Baujahr: Anfang 1953

Hier glaubt man ein RIH Rennrad vor Augen zu haben, jedoch auf den genaueren Blick entpuppt es sich als Sportrad des Wiener Fahrradherstellers.

RIH "Super" wäre solch ein Rennrad, jedoch nach der Rahmennummer zu schliessen ists ein RIH "Sport".

Also es wollte in den 60ern Jemand ein Rennrad zusammenstellen lassen. Dieser Jemand wollte aber nicht den "Rennradpreis" zahlen, und bekam dieses Schmucke Radl sodann.

Übrigens ists trotzdem ein ziemlich leichtes Radl für die Zeit.

Bis auf die Schaltung - Anfang 1960 - ist das Rad laut Rahmennummer
um 1954 einzureihen.

Das RIH hat eine 10 Gang Schaltung aus der ersten Stunde.
Simplex und hier Huret (F) produzierten Umwerfer
mit Hebelsteuerung ohne Seil.
Huret Svelto heisst die am RIH verbaute Schaltung.
Der hintere Werfer ist Minimalismus pur !

Die Schaltung passt zeitlich nicht zur restlichen Bestückung,
sie ist aus Anfang 1960.

Die Bremsen sind MAFAC (F)
welche den Markt mit ihren "Mitte-Ziehen"Design von Ende 40ern bis
in die 80er beliefert haben.
Vor allem wurden sie für die frühen Mountainbikes gern verwendet, da sie einen dicken Reifen aufnehmen konnten.
Aber in den 80ern ware MAFAC auch wieder weg vom Fenster.
Den Verlauf der Zeit kennen wir:
nur mehr Camp und Shimano irgendwann.

Das Radl kommt im "Wiener Mechaniker Räder" Buch,
herrausgegeben vom Verlag Brüder Hollinek vor.

Das Buch ist ein Must Have für Alle die in Radln, insbesondere in wiener
Fahrradgeschichte interessiert ist.

Mehr Infos drüber

Und dann gibts da noch die Naben, die Tretkurbeln,
auch noch entfernt von Shimano und Campangnolo.
Diese sind von Gnutti (I).
Die Felgen sind von Mavic (F)

.....und zu aller Abschluss das RIH bei der Fahrt.....